安全お守り手帳(2022.1.14)
ＪＲ西労組安全提言(2015.12.25)	JR西労組UNIONニュース　号外　（通算）No.387 (2008.4.3)	JR西労組UNIONニュース　号外　（通算）No.344 (2005.6.1)	JR西労組UNIONニュース （通算）No.323 (2005.6.1)
JR西労組UNIONニュース　号外　（通算）No.343 (2005.5.19)	JR西労組WEST UNION　No.321(2005.5.15)	JR西労組WEST UNION　No.321(2005.5.2)	JR西労組UNIONニュース　号外　（通算）No.342 (2005.4.27)

2005年6月15日

■ ＪＲ福知山線運転再開に向け 　-三組合共同申し入れ- 　６月１３日、ＪＲ西労組など三労組（ＪＲ西労組：森正暁委員長＝２万７千名、国労西日本本部＝同：上村隆志、建交労＝同：山本恵三）の代表者が、１９日を目途とするＪＲ福知山線運転再開に向けての労使会議の到達点や経緯について共同記者会見を開いた。 （詳細記事）

2005年6月8日

■ ＪＲ福知山線運転再開に向けた試運転開始を踏まえ 　-運転再開に関する三組合共同申し入れ- 　６月７日からのＪＲ福知山線運転再開に向けた試運転開始を踏まえて、８日、ＪＲ西労組など三労組（ＪＲ西労組、国労西日本本部、建交労）の代表者が、ＪＲ西日本に対して「運転再開に関する三組合共同申し入れ」を行なう会見を開いた。 （詳細記事）

2005年6月3日

■ 「再教育」改革に向けて！ 　-全運転士緊急アンケート最終集約- 　６月２日、全運転士を対象に行った緊急アンケート結果がまとまりました。調査期間は５月２４日〜３１日、対象者３,１３２名（休職者等を除く）中、３,０２５名の回答を得ました（９７％集約）。 （詳細記事）

2005年6月1日

■ 安全マニフェスト」を実行、検証する決意を新たに！ 　-安全性向上計画」を了解、国土交通省に提出される- 　５月３１日（火）、ＪＲ西日本の安全体質の確立に向けた「安全性向上計画」が策定され、三組合（ＪＲ西労組、国労西日本本部、建交労西日本鉄道本部）が参加した第７回臨時労使安全会議において、提示されました。 　労使安全会議に先立ち労使代表者会議が行われ、会社を代表し坂田専務が「安全性向上計画はいわばスタートラインに過ぎない。今後は労使で具体的に実行、あるいは足らないところをさらに議論を深め補い、安全性を再構築したい」と述べました。これに対し、森正暁ＪＲ西労組中央執行委員長は、「私たち三組合も安全対策、ハード対策、教育、ダイヤ等に論文であってはならないと言う思いで議論してきた。絵に描いた餅にならないよう今後も議論を継続し、安全を確立したい」との決意を述べました。 （詳細記事）

2005年5月30日

■ 『教育改革』の骨子を明示！ 　-第６回臨時労使安全会議開催- 　第６回臨時労使安全会議に先立ち、労使代表者会議を開催し、会社を代表し坂田専務から、「安全を担う人材育成及び教育について、労使専門委員会で議論して頂いた。今日の労使安全会議においても忌憚のない意見を頂き、より実効性のあるものに仕上げていきたい」との考え方が示されました。続いて、三組合を代表し、ＪＲ西労組の森正暁中央執行委員長から、「安全については、会社以上に危機意識を持っている。事故原因については、現時点明らかでないが、背後要因として、日勤教育、スピード、ダイヤ及びハード対策などの問題があると考えている。組合員の不満の解消にも全力で取り組んでいきたい」とのコメントが行われました。 （詳細記事）

2005年5月27日

■ 乗務員職場における教育改革に関する申入れ提出！ 　-「乗務員の再教育についてのアンケート」調査の中間集計結果を添付- 　ＪＲ西労組は２７日、全乗務員（運転士）を対象とした再教育制度に関する「緊急アンケート調査」の集計に基づき、「乗務員職場における教育改革に関する申し入れ（２７日付：申第３６号）」をＪＲ西日本会社に提出した。緊急アンケートは２４日の定例執行委員会で確認、ＪＲ西労組の全乗務組合員約３１００名を対象に調査し、８６％を超える信頼性ある集計を得た。 （詳細記事）

2005年5月24日

■ ＪＲ西日本会社と三労組 　-緊急労使安全会議の開催に先立ち共同記者会見開催- 　５月２４日、安全性向上計画の策定に向けた第５回目の労使安全会議（１３時３０分）の冒頭、ＪＲ西日本会社と三労組代表者との共同記者会見がＪＲ西日本本社で開かれた。 　 　 　記者会見では、今月末目途の安全性向上計画の策定に向けて、今回の労使安全会議では運転保安システムの確立などに議論を行なう主旨が示された。ＪＲ西労は今回も、共同記者会見および労使安全会議には出席していない。 （詳細記事）

2005年5月20日

■ ＪＲ西日本会社と三労組 　-緊急労使安全会議の開催に先立ち共同記者会見開催- 　５月２０日１０時、４回目となる緊急労使安全会議の開催に先立ち、ＪＲ西日本会社と三労組（ＪＲ西労組、国労西日本本部、建交労）の代表者による共同会見が開かれた。 　森正暁委員長（ＪＲ西労組＝２万７千名）は、尼崎−塚本駅間事故や山陽新幹線トンネル内コンクリートはく落事故を振り返り、速やかな情報伝達などの確立を訴えた。ＪＲ西労は今回も欠席し （詳細記事）

2005年5月14日

■ 安全の再構築に向けて 　-第３回臨時労使安全会議を開催- 　５月１４日（土）、１０時３０分より、臨時労使安全会議に先立ち、労使代表者会議が行われ、三組合（ＪＲ西労組、国労西日本本部、建交労）を代表して、ＪＲ西労組森正暁中央執行委員長から、安全対策が論文にならないよう、労使を挙げて取り組む決意を表明した。 続いて、１０時４５分より、第３回臨時労使安全会議を開催し、今後の取り組みについて（１．部外有識者からなる安全諮問委員会の設置　２．経営理念についての見直しの議論の実施）の会社の考え方が示され、議論を行った。この他、企業風土の変革、危機管理体制のあり方、教育・人材育成に関わる労使による専門委員会の設置、列車妨害・嫌がらせ等への対応、グループ会社に対する考え方などについて、議論を行った。 なお、残念ながら第２回臨時労使安全会議に引き続き、ＪＲ西日本労働組合（西労）は欠席した。 （詳細記事）

2005年5月10日

■ 三組合共同 　-安全運行に向けた利用者、国民の皆さんへのご協力のお願い- 　事故に対する私たちの責任は極めて重大なものがあると認識していますが、鉄道に対する違法行為、度を越えた批判行為はかえって、安全輸送を阻害するものであります。 　働く者を含め、ＪＲ西日本という企業体に対するご批判は事故の発生、事故発生以降の経過から受けてしかるべきと考えますが、個々の組合員に対する常軌を逸した行為について、私たち労働組合として看過するわけにはいきません。 　是非、安全輸送確保に向け、ご協力いただきますようお願いいたします。 （詳細記事）

2005年5月07日

■ 労使をあげた誠心誠意の対応を！ 　-労使代表者会議を開催- 　５月７日９時より労使代表者会議が開催され、先日行った四組合共同申入れの主旨に沿い、会社回答がありました。 垣内社長は、「事故のみならず、その後の不適切な行動は断腸の思いである。ＡＴＳ−Ｐ型設置のみならず、全ての設備の問題点を洗い出し、安全を基調とする業務体制を作り出し、お客様の信頼回復に応えたい。引き続き労使一体となっての協力を要請したい」と述べました。 　これに対し、組合を代表して、森正暁ＪＲ西労組中央執行委員長は、「ご遺族、被害に遭われた方々に対して、労使をあげての誠心誠意の努力が必要。弁解余地のない事実が発生しているが、私たち労働組合も襟を正し、教育などソフト対策も含め安全を確立する。また、マンションで被害に遭われた方々に対して、早急に希望を満たす回答を出すことを要望する」と述べました。 　その後、垣内社長出席のもと、臨時労使安全会議を開催して安全問題について議論を行いました。また、５月６日には、事故後の対応を中心に申入れを行いました。 （詳細記事）

2005年5月06日

■ ＪＲ福知山線列車重大事故 事故以降の大阪支社天王寺車掌区ボーリング大会開催をはじめとする 　-「弁解余地のない事実発覚」に対するお詫び- 　事故以降の大阪支社天王寺車掌区ボーリング大会開催をはじめとする「弁解余地のない事実発覚」に対するお詫びの声明を発表しました。 （詳細記事）

2005年5月04日

■ 人命の優先に向けて 　-ＪＲ西日本の職場管理に対して声明を発表- 　５月４日９時３０分より、中央本部会議室において記者会見を行いました。 冒頭、森正暁中央執行委員長は、亡くなられた方々への哀悼の意と負傷された方々へのお見舞いの言葉を申し上げると共に、このような重大事故を起こしたことについて、責任労働組合として、お詫びを申し上げた。 会見では、５月３日に当該列車に乗り合わせた組合員について、会社が誤った報道を行ったことを明らかにすると共に、事故発生後の会社の職場管理、危機管理意識について、強い怒りを表明しました。 （詳細記事）

2005年4月30日

■ ＪＲ福知山線 　-列車重大事故に関しての中央本部見解- 　４月２５日午前９時１８分頃、ＪＲ福知山線塚口〜尼崎駅間において、宝塚駅発同志社前駅行き上り快速電車が脱線、横転し、死者１０６名、負傷者４６１名に上る大惨事を起こしました。 　ＪＲ西日本に働く者として心より亡くなられた方々のご冥福をお祈りし、ご遺族のみなさまに対してお悔やみ申し上げ、負傷をされた皆様、事故により被害に遭われたマンションの住人の皆様に対して心よりお見舞い申し上げます。 　事故現場において、懸命に犠牲者救助にあたっていただいた警察、消防関係者をはじめ、事故発生後の事後対応にご努力いただいた皆様に敬意を表します。 （詳細記事）

2005年4月28日

■ ハード対策の強化を！ −四組合共同申入れ、臨時労使安全会議開催− 　-４月２８日、「臨時労使安全会議」に先立ち、四組合（ＪＲ西労組、国労西日本本部、ＪＲ西日本労働組合、建交労西日本鉄道本部）の委員長、書記長、会社側から垣内剛代表取締役社長、坂田正行代表取締役専務、井上浩一執行役員人事部長出席のもと、報道陣への公開を行う中で、緊急申入れを行いました。 　　四組合を代表して、ＪＲ西労組中央本部　森正暁執行委員長より、?今回の事故はあってはならないことであり、労働組合として亡くなられた方々とご遺族に対して深い哀悼の意を表し、負傷された方々に対してお見舞いと一日も早い回復を祈っていること、?二度と再びこのような事故を起こすことのないよう、安全確保に向け全力を尽くし、ＡＴＳ−Ｐ型の整備など安全な鉄道を再構築するための対策を会社に強く求めました。 　続いて会社を代表し、垣内社長から、安全確保に万全を期すこと、労働組合への更なる協力を求めたい旨の口頭回答がありました。 　その後、４月２８日８：３０より、「臨時労使安全会議」を開催しました。 　なお、四組合共同申入れの様子は、ＮＨＫニュース（１２時〜）で放映されています。 （詳細記事）

2005年4月27日

■ ＪＲ西日本の四単組で共同コメントを発表 −二度とこのような事故を起こさないために− 　ＪＲ西労組、国労西日本本部、ＪＲ西日本労働組合、建交労西日本鉄道本部の四組合は、今回の重大事故に関して、ＪＲ西日本に共同で申入れを行うことに合意し、合わせて４月２７日（水）に共同コメントを発表した。 　共同コメントは四単組委員長が出席し（建交労は書記長が代理出席）、代表して森正暁ＪＲ西労組委員長が説明した。 　森委員長は冒頭、今回の事故で亡くなられた方々、そしてご遺族の方々に対する哀悼の意、そして負傷された方々に対するお見舞いの気持ちを表明し、「今回の列車重大事故は私たち鉄道に働く者にとって極めて遺憾。二度とこのような事故を起こすことのないよう、安全確保に向けて全力を尽くし、安全な鉄道の再構築する」ことを誓い、鉄道における安全を確保するとの思い、そして鉄道、ＪＲへの信頼回復のため、連名で会社に申し入れることを発表した。 （詳細記事）