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 １９９７年、世界に冠たるＪＲ京都駅ビルは、平安建都１２００年記念事業を飾るランドマーク（設計者、原広司氏：東大名誉教授）として、実に４年間をかけ竣工した。世界的文化遺産と貴重な自然環境が保護される京都は、年間約３５００万人が訪れる情報発信基地で、なかでもＪＲ京都駅はその起点となって定着しつつある。
ＪＲ西労組は京都市民をはじめ関西在住者や、訪れる多くの観光客に対しさまざまなメッセージを発信する「情報基地ＪＲ京都駅」と位置付け、世界一と絶賛される大階段で「駈け上がり大会」を企画、１９９８年２月１７日の第１回大会から今年で５回目を数える。
駅ビル内の４階〜１１階に及ぶ高低差約３０メートル、１７１段の大階段に夢とロマンの競演はスタート。
（４人一組の）７０チームが参加した第５回大会は２月２３日、記念大会を盛り上げて（風寒のなかでも）春を告げる陽春の天候のなかでの開催となった。応援団や関係者、京都を訪れた観光客など約１００００人が大階段を見守るなかで、記録更新をめざすアスリートやコスチュームパフｵーマンスなど選手はさまざまな春を演出、また日韓共同ワールドカップサッカーを記念しての韓国古典舞踊の披露など、大会は過去最高の盛り上がりをみせた。
主催者を代表して森委員長は、景気の回復が進まない経済状況を踏まえ「いまこそ企業・地域を乗り越えて関西から元気を取り戻そう」と激励、世界一の大階段でのタイムトライアル競技に勇気と期待のあいさつを述べた。 |
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競技は一チーム４人で、団体タイムと（総合、女性、４５歳以上の）個人部門タイムで競われる。第１走者は４５歳以上、第２走者は女性ランナーとして規定、第３・４走者はフリーである。
５回大会を記念して、シェフ世界会議出席の調理師チーム、地球環境にやさしい京都人力車チーム、ワールドカップ日韓ドリームチーム、京都に竣工される和風迎賓館スタッフチームが特別レースとして力走した。毎年最年長で一般参加する玉木氏（７５歳）は人力車チームに合流、１位となった人力車チームタイムである２分３４秒３９以上のタイムのチームには賞が授与られる。
大会は前半・後半に分けて７０チームがスタート、日頃の練習と鍛錬が新たな記録更新に夢をつないだ。団体優勝は記録更新にはいたらなかったものの、昨年に続き「ＯＸＹ（オキシー）梅田チーム」が２連覇を果たした。
しかし個人タイムでは記録更新が続出。昨年「２５秒の壁」がクリアされたばかりだが、今大会では「夢の２２秒台」が実現した。昨年を上回る「２４秒台」のタイムレコードも、３名の選手によって「２３秒台」に塗り替えられるまさしく記念大会となった。昨年、総合優勝の「レールスターおおさかチーム（大阪地本）」の酒井選手も自身の持つ記録を１００分の１７秒更新したものの、惜しくも４位入賞、３回大会総合優勝の「西日本電気システム労組チーム（同労組）」の奥野選手は３位にくいこんだ。
４５歳以上の部では「ジョナサンズ福知山（福知山地本）」の長谷川選手が夢の４年連続優勝、自身の記録も大きく更新し、個人総合でも５位入賞を果たした。 |
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今年の賞品はいっそう充実。団体優勝は昨年に続き、勝浦観光協会・和歌山支社長賞として「本生まぐろ」。個人総合優勝にはＪＲ西労組本部から「環境にやさしい電気自転車」を、女性優勝にはＪＲ西日本から「ひかりレールスターで行く九州の旅」、４５歳以上の部ではＪＲ神戸支社から「豪華観光船でのクルージング＆グルメ券」が提供された。その他、ＪＲ西日本グループ会社や西労組各地方本部などから飛び賞やブービー賞など、過去最高の豪華賞品でステージは埋まり、表彰式会場は拍手・歓声で響きわたった。
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アトラクションなどでは、今年も滋賀県栗東町の「雷太鼓」が大会の開会を勇壮に演じてくれた。オキシー梅田の「エアロビクス体操」も選手の競技安全を保障してくれた。新たに日韓ワールドカップに協賛した「韓国古典舞踊」も両国の信頼をより確かにした。また京都産業大学からの「チアリーディング」は緊張する大会を大いに和ませてくれた。
今大会も京都地本を主体に、朝早くからボランティアでコージーコーナーが開設され、多くの協力を得た売り上げ資金の約３０万円が森委員長から「京都障害者スポーツ振興会」に基金贈呈、ノーマライゼーションの活動はますます底辺を広げた。
記念大会は古林副委員長から競技講評、田内副委員長の閉会のあいさつで第６回大会に向けて準備が始まることとなった。
厳しい社会情勢にＪＲ西労組が一石を投じよう。「春よ来い。天までかけろ」、「不況をぶっとばせ、関西から景気回復」と始めた京都駅ビル大階段駈け上がり大会は、いまや企業を超え地域を超えて「京都の冬の風物詩」として定着した。
関係者の皆さんの心からの御支援・御協力に本紙から感謝を申しあげます。 |
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